1. Proverite da li će elektronski ventil curiti . istjecanje zraka, dovesti do nedovoljnog vazdušnog pritiska, što je dovelo do otvaranja prisilnog ventila veoma teško {. općenito, uzrokovano je oštećenjem brtvenog brtva ili teškim gubitkom kliznog ventila, što rezultira istjecanjem zraka u šupljini .
2. Provjerite da li je konektor snage magnetnog ventila ili žičani konektor labav i provjerite je li magnetni ventil povezan na napajanje, što se može riješiti pričvršćivanjem žice konektora .
3. Proverite da li je solenoidni ventil zaglavljen . između induktivnog zavojnice i magneta solenoidnog ventila (manji od 0 . 008mm) . kada se ugrađuju ili postoji premalo mazivo ulje, vrlo je lako zaglaviti . rešenje dvostrukog Solenoidni ventil može se pokupiti iz gornjeg male okrugle rupe sa čeličnom žicom da bi se natjerala da se u osnovi reši problem, a njezina je jezgra ventila u rukavu i montaža, posebna pažnja treba posvetiti redoslijedu instalacije i Specifičan položaj vanjskog ožičenja, kako bi se olakšala re-u instalaciji i preciznu ožičenje ., također je potrebno provjeriti je li rupa za ubrizgavanje atomizatora ulja blokirana i da li je podmazivanje ulja dovoljno.
{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{1} ventil sa magnetnim ventilom može se isključiti i testirati multimetrom . ako je glavni ventil za ventil oštećen . da je glavni razlog za kvar dvostrukog magnetnog ventila da je induktivna zavojnica higroskopna i vlažna izolacija i vlažna izolacija i magnetna idusti, a zatim uzrokuje grešku zbog prekomjernog električnog protoka u induktivnosti ., da li je potrebno da elektronski ventil radi u relativno suvom okruženju . ako je broj zavojnica relativno velik, općenito je oštećen u skladu s obzirom na stanje nedovoljnog usisavanja . općenito može se riješiti zamjenom zavojnice induktivnosti . u slučaju nužde, ručni upravljački prekidač na induktivnoj zavojnici može se pretvoriti iz položaja "0" u "1" u normalnom radu, a ventil se takođe može otvoriti .
