①. Obratite pažnju na održavanje udaljenosti između paralelnih pneumatskih cilindara
Udaljenost između dvije paralelne cijevi pneumatskog cilindra mora biti veća od 40 mm; u suprotnom će magnetni prekidači ova dva pneumatska cilindra interferirati jedan s drugim, uzrokujući kvarove.
②, ožičenje magnetnih prekidača treba da bude što je moguće kraće
Dužina ožičenja nema utjecaja na korištenje funkcije. Međutim, ako je ožičenje predugo, struja će biti vrlo velika kada se prekidač uključi, što će skratiti vijek trajanja prekidača. Ako ožičenje mora biti jako dugačko, preko 5 metara, mora se koristiti kutija za zaštitu kontakta.
③. Mjere opreza za upotrebu u posebnim sredinama
1. U jakim magnetnim okruženjima treba koristiti pneumatske cilindre sa jakim otporom magnetnog polja.
2. U okruženjima sa puno prašine, kapljica vode ili kapljica ulja, teleskopske zaštitne navlake treba koristiti na strani šipke pneumatskog cilindra.
3. U okruženju u kojem se u blizini nalaze željezni prah i željezne strugotine, ako se ne preduzme zaštita, magnet će privući željezni prah i željezne opiljke da se akumuliraju oko njega, slabeći magnetnu silu unutar pneumatskog cilindra, što može uzrokovati da magnetni prekidač ne radi.
④. Napomena - Osovina jednoosnog pneumatskog cilindra- će se rotirati
Osim ako se ne radi o cilindru sa jednom osovinom-okretanjem-, osovina cilindra sa jednom osovinom- će se rotirati tokom kretanja, što može uzrokovati otpuštanje vijčane veze na glavi klipnjače.
⑤. Klipnjača nikada ne smije biti izložena radijalnoj sili
Klipnjača može izdržati samo aksijalne sile guranja i povlačenja. Ne dozvolite da bude izložen bočnim silama samo zato što je debeo i čvrst. Jednom kada se podvrgne bočnim silama, šipka vodilica i unutrašnji zid cijevi pneumatskog cilindra stvarat će posebnu silu, koja će uvelike skratiti vijek trajanja pneumatskog cilindra.
Ako postoji radijalna sila, neophodno je dodati vodilice ili klizne šine za pomoć, ili direktno odabrati cilindar sa ugrađenim-kliznim šinama i šipkama za vođenje. Pneumatski cilindri sa ugrađenim - vodilicama i kliznim šinama su generalno skuplji od onih sa ugrađenim-, ali su mnogo manjih dimenzija. Samo birajte u skladu sa specifičnom situacijom.
⑥. Treba preduzeti zaštitne mere na pokretnim delovima pneumatskog cilindra
Pneumatski cilindri vrlo vjerojatno mogu uzrokovati ozljede. Veliki prečnici cilindara mogu direktno dovesti do invaliditeta ili čak smrti. Ako na vanjskoj strani stroja nema sigurnosne svjetlosne zavjese, moraju se poduzeti zaštitne mjere na dijelovima gdje rade pneumatski cilindri.
⑦. Dodatno puferovanje je veoma važno
Kada je masa pokretanog objekta velika i brzina velika, kapacitet samopuferiranja cilindra je općenito nedovoljan. Moramo dodati hidraulički tampon ili postaviti krug usporavanja koji će pomoći u usporavanju i zaustavljanju.
⑧. Pneumatski cilindri sa vodilicama nikada se ne smiju koristiti kao zupčanici
Tačka zaustavljanja je opremljena namenskim pneumatskim cilindrom za blokiranje. Nemojte misliti da se cilindar sa vodilicom može koristiti i kao tačka zaustavljanja. Ne može izdržati radijalni udar. Ako se koristi kao tačka zaustavljanja, vodilica će se olabaviti u roku od nekoliko mjeseci, uzrokujući neprecizno pozicioniranje.
⑨. Nosači bi trebali biti dizajnirani u sredini pneumatskih cilindara dugog{1}}hoda
U sredini cilindra sa dugim{0}}hodom treba osmisliti oslonac kako bi se savladalo savijanje klipnjače, savijanje cijevi cilindra prema dolje, kao i oštećenja uzrokovana vibracijama i vanjskim opterećenjima na klipnjači.
⑩. U potpunosti uzmite u obzir uticaj situacije-isključivanja struje i gasa i neispravan rad cilindra
Posebno za pneumatski cilindar hvataljke, prilikom rukovanja predmetima, ako dođe do iznenadnog nestanka struje ili plina-i ne preduzmu se zaštitne mjere, to može uzrokovati pad predmeta, oštetiti mašinu ili proizvode. Ako je potrebno spriječiti kvar pneumatskog cilindra zbog nestanka struje, može se odabrati pneumatski solenoidni ventil sa dvostrukim-namotajem. Može održati originalno kretanje pneumatskog cilindra u slučaju nestanka struje.
⑪.Cjevovod između pneumatskog cilindra i pneumatskog elektromagnetnog ventila ne smije biti predugačak
Ako je cjevovod između pneumatskog cilindra i solenoidnog ventila predugačak, to će otežati ispuštanje i zamjenu plina. Vremenom je vjerovatno da će doći do kondenzacije.
⑫. Mjere protiv{1}}olabavljenja u vibrirajućim okruženjima
Ako se pneumatski cilindar koristi u radnom okruženju sa visokim viskozitetom i značajnim vibracijama, treba obratiti pažnju na sprečavanje labavljenja konstrukcije, montažnih vijaka i svih spojnih karika.
⑬. Podmazivanje pneumatskih cilindara
Danas je većina pneumatskih cilindara pre-napunjena mašću, tako da nema potrebe za dodavanjem ulja za podmazivanje. Međutim, kada se jednom doda ulje za podmazivanje, dovod ulja se ne može zaustaviti jer se prethodno -dodana mast može isprati. Nedobavljanje ulja će uzrokovati loš rad pneumatskog cilindra.
Gore je Da li znate ove male činjenice o sadržaju pneumatskih cilindara? Da saznate više srodnih informacija, posjetitehttps://www.joosungauto.com/.
