Solenoidni ventil jedna je od važnih komponenti mnogih instrumenata velikih razmjera, a također je neophodan dio mnogih proizvoda za alat. Bez toga možda nećemo moći dobiti zadovoljavajući praktični učinak. Pa kako možemo maksimizirati vrijednost magnetnog ventila, tako da možemo žetvu najboljeg učinka? Odgovor ne uključuje ne samo izbor kupovine u ranoj fazi, već i ugradnju i ožičenje, upotrebu i održavanje u kasnijoj fazi. Stoga se ovaj dio informacija naglašava u kompilaciji.
1, kako povezati solenoidni ventil? Ima tri žice, crna, bijela, crvena. Crna žica je negativni pol, a bijeli i crveni su pozitivni stup od 24 v. Ako tačka nije ispravno povezana, otpornost između crno-bijelog je oko 115 kilograma između crne i crvene boje oko 50 ω. Ako nije blizu tih vrijednosti, već je vrlo velik, Megaohm nivo, ukazuje da je magnetni ventil polomljen.
2, Kako povezati AX dizel motor električni frametni regulator? Metode ožičenja: 1. Spojite crvenu žicu na pozitivan pol baterije (normalno napajanje); 2. Priključite zelenu žicu na položaj na položaju prekidača za vatru; 3. Priključite crnu žicu na negativni stup baterije (uzemljenje); 4. Priključite žutu žicu na start ili y stupanj prekidača prekidača za paljenje.
3, Koje su zelene, žute i plave žice magnetnog ventila? Oni su signalne linije za mjerenje brzine rotacije motora. Bijele i crne žice koriste se za povezivanje startnog kondenzatora, a crvene žice koriste se kao COM. Trebalo bi postojati CW i CWW na dijagramu veze izmjerenog kontrolerom brzine. Smjer rotacije motora može se mijenjati promjenom ožičenja ova dva terminala.
4, princip rada magnetnog ventila
U magnetnom ventilu postoji zavojnica koja je ista kao i generator. Kada se silenoidni ventil napaja, generira se magnetska sila za povlačenje prekidača za isključivanje natrag u opskrbu uljem. Kad se snaga prekine, ne postoji magnetska sila. Ako se plamen gurne u položaj Flameout-a do proljeća, neće biti opskrbe uljem. Nakon što se RO magnetni ventil duže koristi, klip se lako blokira prašinom i prljavštinom i ne može se kretati, a onda se ne može pokrenuti ili prestati. Treba ga ukloniti i očistiti. Ulje za podmazivanje ne može se primijeniti iznutra jer je solenoidni ventil blizu motora. Ulje za podmazivanje lako se miješa sa prašinom i isparava se u blato po visokoj temperaturi motora. Kada se takav problem dogodi, može se ručno povući, fiksirati ili ukloniti i mijenjati u vuču žice, naravno, može se očistiti ili očistiti ili zamijeniti
Da bi se postigla najbolja praktična upotreba solenoidnog ventila i da se pomogne zadovoljavajućim iskustvom prednosti, uvodi veštine sa ožičenjem solenoidnog ventila, uključujući da se ne može fokusirati samo na povezivanje, jer je osnovni deo prvobitnog uvođenja, pa bi trebalo da naučite i drugu polovinu gore navedenih informacija u dubinstvu.
