Pneumatski magnetni ventil široko se koristi u našoj proizvodnji . obično pneumatski solenoidni ventil je: 3 Port 2 Položaj, 4 Port 2 Položaj, 5 port 2, itd.
(1) Pneumatski magnetni ventil labav ili isključen, pneumatski magnetni ventil nije energičan . Kad se to dogodi, trebali biste provjeriti liniju solenoidnog ventila i ojačati ožičenje .
 |  |
(2) Solenoidni zavojnica ventila izgore se, ožičenje magnetnog ventila može se ukloniti i mjeriti s višestrukim krugom, zavojnica je da je zavojnica vlažna, što je donosila loša izolacija, što je rezultiralo strujom zavojnice, tako da je sprečana za sprečavanje vode u solenoidni ventil . Pored toga, proljeće je snažna, prevelika snaga je prevelika, zavojnica nije dovoljna, može učiniti da se zavojnica izgore {. u pneumatskom magnetnom ventilu .
Solenoidni ventil zaglavio je . magnetni ventil i kalem s vrlo malim klirensom (manjim od 0 . 008mm), kada se nalaze mehaničke nečistoće u ili premalo za zaglavlje, tako da se odskoči od čelične žice, tako da se odskočilo . osnovno rješenje za uklanjanje Solenoidni ventil izvadite kalem i kalem, sa CCI4 čišćenjem, tako da se kalem u akciji ventila u rastavljanju, pažnja treba posvetiti redoslijedu montaže i provjeriti da li je otvor za prskanje ulja blokiran i da li je otvor za raspršivanje ulja blokiran i da li je rupa za raspršivanje ulja blokirana i da li je rupa za ulje blokirana i da li je ulje za ulje blokirano i da li je ulje za ulje blokirano i da li je ulje za ulje blokirano i da li je ulje za ulje blokirano i da li je podmazivanje ulja dovoljno.
Curenje zraka . Protis zraka uzrokovat će nedovoljan pritisak zraka, što otežava otvoriti i zatvoriti pneumatski manenoidni ventil, a to je uzrokovano oštećenjem brtvenog brtva ili habanja pneumatskih silenoidnih klipa . kada se to dogodi, oštećeni dijelovi trebaju biti zamijenjeni .
 |  |
