Elektromagnetski ventil je uređaj koji koristi elektromagnetsku silu za kontrolu protoka tekućine ili gasova. Uglavnom se sastoji od tijela ventila, jezgra ventila, elektromagnetske zavojnice i proljeće itd.
Kada se elektromagnetska zavojnica energizira, generira se magnetno polje, uzrokujući da je osnovna ventila privukla ili odbijala magnetna sila, čime se kontrolira smjer protoka i brzinu srednjeg.
Solenoidni ventili široko se koriste u poljima kao što su automatski upravljački sustavi, industrijska proizvodnja, petrohemikali itd. Imaju prednosti jednostavne strukture, brzine brze reakcije i veliku pouzdanost.
Pneumatski magnetni ventili imaju mnogo načina i pozicije prema njihovim funkcijama i zahtjevima.
Postoje dvosmjerni dvosmjerni, dvosmjerni trosmjerni, dvosmjerni u dva smješta u dva smjesta, dvosmjerni četverosmjerni i solenoidni ventili. (Dvosmjerni u pet smjer i dva položaja dodatno su podijeljeni u jedinstvenu elektroničku kontrolu i dvostruke elektroničke kontrole.)
Naravno, najjednostavniji i najčešće korišteni su dvosmjerni solenoidni ventil s dva smještaja i dvosmjerni petosmjerni magnetni ventil. Trostalni petosmjerni solenoidni ventil treba koristiti samo kad se cilindar (pokretač) treba zaustaviti u sredini.
"Kroz" i "položaj" važni su pojmovi pneumatskih reverzing magnetnih ventila.
Različiti "na" i "poziciji" predstavljaju različite vrste pneumatskih reverzing magnetnih ventila.
Takozvani "ventil sa dva položaja" i "Trostalni ventil" obično se odnose na činjenicu da jezgra ventila u upravljačkom ventilu za usmjerava dva ili tri različite radne položaje.
Takozvani "dvosmjerni ventil", "četverosmjerni ventil" i "četverostrani ventil" odnose se na dva, tri ili četiri sučelja na tijelu ventila u upravljačkom ventilu koji nisu međusobno povezani, već se mogu povezati na različite ulje ili plinske cijevi u sustavu. Različiti kanali za ulje / plinske linije mogu komunicirati samo s "nekoliko položaja" ispred otvora i zatvaranja porta ventila kada se ventilski jezgra kreće. Morate vidjeti koliko radnog stanja ovaj ventil mora reći koliko je pozicija. Ako postoje simboli za pneumatske komponente, bit će lakše razumjeti. Na simbolu, broj kvadrata (sa strelicama ili T-linijama unutar) koji predstavljaju tijelo ventila je broj položaja.
"Jitong" u potonjem delu predstavlja broj bodova na jednom od kvadrata (tačke koje se presijecaju sa strelicom i linijom), koji je JITONG.
Značenja grafičkih simbola su uglavnom sljedeća:
(1) Koristite okvire za označavanje radnog položaja ventila. Broj kutija ukazuje na broj "pozicija".
(2) Strelice unutar okvira ukazuju na to da je krug ulja povezan, ali smjer strelica ne predstavlja nužno stvarni smjer tečnog protoka.
(3) simboli "┻" ili "┳" u kutiji ukazuju na to da je odlomak blokiran;
(4) Broj interfejsa povezanih izvan okvira označava koliko su "povezanih".
(5) Općenito, ulaz / zračenje nafte na kojem se ventil poveže na liniju za opskrbu ulja ili zrak predstavljaju slovo str. Plin za povratni ulje / povrat na kojem je ventil spojen na povratnu liniju za povratni ulje / plin zastupnik je zastupljena t (ponekad o). Ulje / zračna luka na kojoj je ventil spojen na aktuator označen je A, B itd. Ponekad se koristi na grafičkim simbolima za predstavljanje luke za curenje ulja.
(6) Uređajni ventili Svi imaju dva ili više radnih mjesta, od kojih je jedna normalna pozicija, odnosno položaj na kojem se nalazi ventilska jezgra smještena kada nije podvrgnuta operativnoj snazi.
Srednji položaj u grafičkom simbolu je normalan položaj ventila sa tri položaja. Dvoilački ventil koji koristi proljetni povratak zauzima stanje prolaza unutar okvira u blizini proljeća kao njezin normalan položaj.
Prilikom crtanja dijagrama sistema, krug kruga ulja / plin općenito treba biti povezan na normalan položaj upravljačkog ventila za usmjeravanje. Broj pozicija odnosi se na broj radnih stanja ventila. Broj radnih država je broj položaja. Broj znamenki na odgovarajućem kvadratu grafičkog simbola je isti.
"--- Pozicija?" Odnosi se na broj bodova u jednom od grafičkih simbola koji odgovaraju asfalt: strelica i T. Dva kraja linije arrow su dvije točke, a t predstavlja jednu bodu.
Smjer strelice označava smjer protoka plina u plinskom putu. Dvosmjerna strelica sugerira da plin može teći u oba smjera.
T označava da je ovaj put blokiran.
Trosmjerni trosmjerni (1 unos, 1 ispuh, 1 ispuh)
Two-Pozicija na pet smjer (1 unos, 2 ispuha, 2 ispuha)
Generalno, vazdušni otvor predstavlja "P", izduvni port "R" i "S" (na istoj strani kao i vazdušni ulaz), a vazdušni priključci povezani sa aktuatorom "A" i "B".
Generalno, magnetni ventili imaju dva ili više radnih mjesta. Jedan od njih je normalan položaj.
Normalna pozicija odnosi se na položaj jezgre ventila kada nije podvrgnut elektromagnetskoj sili (kutija blizu kraja opruge prikazana je na slici).
Dakle:
Sljedeća slika prikazuje NC kao normalno zatvoreni solenoidni ventil q (ako nije uključen, napajanje plina je isključeno).
Na sljedećoj slici ne predstavlja normalno otvoreni solenoidni ventil q (plin teče kada nije uključen).
Kada se magnetni ventil treba započeti duže vrijeme, a neprekidno vrijeme otvaranja je mnogo duže od zatvaranja, preporučljivo je odabrati normalno otvoreni solenoidni ventil.
Kad se magnetni ventil često prebacuje između otvaranja i zatvaranja, ili je vrijeme otvaranja kratko, ili vremenska razlika između otvaranja i zatvaranja nije značajna, treba odabrati normalno zatvoreni solenoidni ventil
Simbol na sljedećoj slici označava da je solenoidni ventil direktan
Simbol na sljedećoj slici označava da je solenoidni ventil pilot-operiran tip
Petosmjerna sredstva Postoji pet kanala za ventilaciju
Jedan od njih povezan je sa izvorom gasa.
Dvojica su povezana na dovod zraka i utičnicu vanjske zračne komore dvostrukog vršića cilindra.
Dva ulaza i otvori zraka povezana su sa unutrašnjom zračnom komorom.
Specifični princip rada može se uputiti na to dvostruko djelovanje pneumatskog aktuatora. U smislu zračnog staze (ili tekući put):
Trosmjerni solenoidni ventil ima jedan zračni otvor (za povezivanje na izvor zraka), jedna zračna utičnica (za pružanje izvora zraka (za pružanje izvora zraka u ciljnu opremu) i jednu zračnu opremu (obično opremljena prigušivačem; ako buka nije zabrinjavajuća, također se može izostaviti).
Two-pozicija na petosmjernoj magnetni ventil ima jedan otvor za dovod zraka (priključen na izvor zraka za unos), jedan otvor za izlaz zraka i jedan otvor za reverznu akciju (respektivno pružanje jedan naprijed i jedan obrnuti izvor zraka za ciljnu opremu), jedna rupa za izduvna rupa naprijed i jedna rupa za izduvna rupa za obrnutu akciju (instaliranim prigušivačem).
Za malu automatsku kontrolnu opremu, industrijske gumene zračne cijevi s promjerom od 8 do 12 uglavnom su odabrane za zračne cijevi.
Električno gledano, dvosmjerni trosmjerni solenoidni ventili uglavnom su jedno-kontrolirani (tj. Jednostruki zavojnica), dok su dvosmjerni solenoidni ventili u dva smještaja obično dvostruki (tj. Dvostruki zavojnica).
Nivo napona zavojnice uglavnom su DC24V, AC220V itd.
Trosmjerni solenoidni ventili s dva položaja podijeljeni su u dvije vrste: normalno zatvoreno i normalno otvoreno.
Obično zatvorena vrsta odnosi se na situaciju u kojoj se vazdušni put isključuje kada se zavojnica ne napaja.
Obično otvorena vrsta odnosi se na situaciju u kojoj je dišni put otvoren kada zavojnica nije napajana.
Princip rada s dva smještanja u dva smješta
Kada se zavojnica naprijed za naprijed, napaja, akcija prema naprijed je povezana (postoji vazduh na izlazu zraka za akcije naprijed). Čak i ako se zavojnica naprijed podnepljene energiju, akcija napred akcija ostaje povezan i ostat će tako dok se zavojnica za obrnuto djelovanje ne napaja energija.
Kada se zavojnica za obrnutu akciju napaja energična, obrnuta akcija Action je spojen (u zračnom otvoru) postoji zrak za zavojnu zavojnicu za obrnutu akciju). Čak i nakon obrnutoj akcijskoj zavojnici se obrnute, dišnji reverznog djelovanja ostaje povezan i ostat će tako dok se zavojnica za napredovanje napaja. To je ekvivalentno "samo-zaključavanju".
Na osnovu ove karakteristike na dvosmjerajnog dvosmjernog dvostrukog električnog upravljačkog ventila, prilikom dizajniranja elektromehaničkog upravljačkog kruga ili programiranja PLC-a, potrebno je samo pustiti samo zavojnicu solenoidnog ventila za 1 do 2 sekunde. Ovo može zaštititi solenoidni zavojnicu ventila da se lako ošteti.
