Uobičajeni pneumatski kvarovi cilindra i rješenja
1. cilindar je neispravan
Zbog mašeg montaža cilindra i dugotrajnog razdoblja, pneumatski pokretač + (cilindar) je sklon unutarnjim i vanjskim curenjem, neadekvatnim izlaznim stresom i oštrijim kretanjem, klipnim šipkom + i glavom cilindra * Šteta i različite neuspjele pojave .
(1) Interna i vanjska curenja cilindra je obično zbog ekscentrične instalacije klipne šipke, nedovoljne isporuke podmazivanja, stavite ili oštetite brtveni prsten i brtveni prsten, nečistoće unutar cilindra i klipne šipke su ožiljci .
Shodno tome, čak i dok se cilindar izgleda unutarnje i vanjsko curenje, središte klipnog štapa mora se ponovo prilagoditi kako bi se određena koaksijalna diploma klipne šipke i cilindra; Daleko je ključno da često provjeravate da li se uljnu maglu + sada pouzdano radi sigurnu da je pokretač dobro podmazan; Dok se brtveni prsten i brtvljenje prsten postavili ili oštećuju prsten, treba ga zamijeniti na vrijeme; Ako postoje nečistoće unutar cilindra, potrebno je ukloniti na vrijeme; Piston štap treba zamijeniti čak i kao što postoji ožiljak .
(2) neadekvatan izlazni stres i nestabilni kretanje cilindra obično se uhvate, uhvaćeno užasno podmazivanje, neadekvatno isporuka goriva ili kondenzata i nečistoće u tom pogledu, sredinom klipne šipke: testiraju da li je umjetničko djelo uljane magle pouzdano; Bilo da je ili ne ili ne benzinska isporuka blokirana . dok može biti kondenzata i nečistoća unutar podsećanja cilindra, trebalo bi biti uklonjeno na vrijeme .
(3) Buffer efekt cilindra je užasan, obično zbog oštećenja prstena za brtvljenje pufera ili oštećenja vijaka za podešavanje . sada, zapečaćeno prsten i podešavanje vijaka moraju zamijeniti .
(4) glavu klip i cilindra cilindra su polomljeni, općenito zbog instalacije klipnog štapa ili mehanizam međuspremnika ne slika . u tom pogledu, kritična funkcija klipne šipke mora se podesiti; Ažurirajte brtvu pufera ili podešavanje vijaka .
2. Ventil za obrnuto je neispravan
Kvar obrnog ventila je: ventil ne može preokrenuti ili pokret obrnutosti je postepen, curenje plina, električni pilot ventil je neispravan
(1) ventil za obrnuto ne može se obrnuti ili je kretanje za obrnuto, obično zbog lošeg podmazivanja zaglavljene ili oštećene, ulje u vezi s kliznim aspektima i jedinstvenim razlozima, uljnu maglu mora prvo testirati da li je umjetničko djelo redovno testirati; Da li je viskoznost podmazivanog ulja pogodna . ako je važno, podmazivanje ulja trebalo bi zamijeniti, klizni dio ventila za obrnuto mora biti obrisati jednostavno, ili proljeće i ventil moraju biti zamijenjeni .
(2) Ventil za obrnuto je ranjiv na prsten za brtvljenje kalem, matiranje ventila i oštećenja na sedištu . njuje ili ne može se normalno obrnuti . treba da se zamenski zamenjiva, ili da se ventil za obrnutost treba da se zamenit
(3) Ako su ulaz i izlaz magnetnog pilot ventila blokirani uz pomoć čestica koje se sastoje od prašine, zatvaranje nije uvijek stroga, živahna željezna centra zaglavila je, a puno drugih ., koji mogu rezultirati normalnim preokretom ventila za obrnutosti.
Prvih tri puta, mulj i nečistoće na pilot ventilu i pokretnu sredinu treba čistiti . lekcije greške u krugu i elektromagnetske zavojnice, a ručno dugme za obrnuto ventil treba prerasti da bi se vidjelo da li će se obrnuti ili ne može obrnuti ili ne može obrnuti ili ne može se obrnuti ili ne može obrnuti ili ne može se obnavljati Napusti . ako se može promeniti, krug je neispravan . dok se uređaj može izmeriti da li je napon elektromagnetska linija, ako je napon, ako je nazivni napon, a pridruženi prekid poteza ako se ventil za povratak ne može normalno preokrenuti ispod nazivnog napona, trebali biste provjeriti da li biste trebali provjeriti da li biste trebali provjeriti da li biste trebali provjeriti da li biste trebali provjeriti da li biste trebali provjeriti da li biste trebali provjeriti da li biste trebali provjeriti da li biste trebali provjeriti da li biste trebali provjeriti da li biste trebali provjeriti da li biste trebali provjeriti da li biste trebali provjeriti da li biste trebali provjeriti da li biste trebali provjeriti da li biste trebali provjeriti da li biste trebali provjeriti da li biste trebali provjeriti da li biste trebali provjeriti je li treba provjeriti da li biste trebali provjeriti je li ili ne Konektor (utikač) elektromagnetskog zavojnice je odjavljen ili je kontakt uvijek stvaran . Otpornost na otpor navojnice, ako je cijena otpornosti jednostavno prevelika ili premala, što ukazuje da je elektromagnetska vrpca prekinuta i trebala je zamijeniti .
3. Pneumatski pomoćni element je neispravan
Primarne greške pneumatskih pomoćnih aditiva su: neuspeh uljane maste, automatizirani alat za puhanje + neuspjeh, prigušivač + neuspjeh i tako dalje .
(1) Količina podešavanja regulirajuće igle je jednostavno premala, ulje je blokiran, tako da se navodnoj i prohladi u uljima ne mogu rukovati na vrijeme, a količina kapljice treba da se prilagodi otprilike pet kapi / min . u Svakodnevna upotreba, razina ulja u uljnoj čaši moraju se držati u višem i smanjenju granicama . vodom koja se deponovana na najnižoj šalici ulja treba ukloniti na vrijeme .
(2) ulje i voda u kompjuteriziranom odvodniku ne mogu biti mehanički isključeni, posebno unutar kućišta niskih zimskih temperatura . u ovom elementu, mora se ukloniti i pregledati .
(3) Istovremeno kada je prigušivač na ventilu za obrnuto je previše prljav ili blokiran, više će imati utjecaj na osjetljivost i preokretanje ventila za obrnute ventil, tako da se mora često čistiti često
