Ako je pneumatski cilindar slabo zapečaćen, može uzrokovati propuštanje zraka, gubitak naprezanja i smanjene ukupne performanse . Ispod su uobičajeni uzroci, znakovi i rješenja za strašno zaptivanje u pneumatskom cilindru .
Razlozi lošeg brtvljenja u pneumatskom cilindru
1. Nošene ili slomljene brtve
Kroz godine, brtve se degradiraju zbog stavljanja, publiciteta za onečišćenja ili pogrešnu podmazivanje .
Zajedničke tačke kvara: klipne brtve, brtve štapa i brtve za krajnji poklopac .
2. Pogrešan zaptivač postavljen
Ako se brtve ne postavljaju pravilno, sada neće čvrsto u formi, što dovodi do curenja zraka .
Pogrešno poravnanje može razumno odgojiti habanje ili oštećenje u toku sastanka .
3. Loša pečata
Neke brtve možda nisu prikladne za visoku soju, visoku temperaturu ili konkurentnu hemijsku jedinjenju unutar zraka dostavljaju .
Primjer: Nitril (NBR) brtve nisu savršene za prekomjerne temperature; Viton ili PTFE mogu se poželjeti .
4. Kontaminanti u gadgetu
Prljavština, prljavština ili vlaga unutar zračnog dostavljanja može motiv brtve degradacije i curenja .
Gubitak odgovarajuće filtracije unutar pneumatske mašine omogućava u kontaminiranjima da oštete brtve .
5. Prekomjerno trenje ili neusklađivanje
Neusklađene šipke ili faced stotine mogu staviti pritisak na brtve, uzrokujući neblagovremeno stavljanje .
Gubitak pravilnog podmazivanja povećat će trenje, što dovodi do brtvene degradacije brtve .
6. Pretpostavka ili nemoćna brzina moždanog hoda
Ako cilindar djeluje izvan njenog rezultata tlaka, brtve se također mogu slomiti ili pušiti .
High-Pace potezi bez odgovarajućeg jastuka može motive udarne mase na brtve .
Znakovi slabo zatvorenih pneumatskih cilindara
✅ curenja zraka - šištanje zvuka blizu štapa, klipa ili krajnje kape .
✅ Gubitak sile - borba cilindra za povećanje / povlačenje .
✅ Sporo ili pogrešno pokretanje - cilindar potezi nedosledno ili štandovi .
✅ Prekomjerna potrošnja zraka - kompresor radi teže da pritisne .
✅ curenje nafte ili zraka na štapom - vidjeli simptome curenja na štapom ili prestaju s kapice .
Rješenja za negativno zaptivanje u pneumatskom cilindru
1. Istražite i ažurirajte brtve
✔️ Provjerite brtve za habanje, pukotine ili oštećenja i zamijenite ih ako želite .
✔️ Koristite pečate za zagovaranje OEM-a za izvrsno uklapanje i čvrstoće .
2. Pazite da se desno postavi
✔️ Provjerite da li su brtve efikasno instalirane i prelivaju .
✔️ Koristite brtveno mazivo kroz instalaciju kako biste uštedjeli na štetu .
3. Poboljšajte zrak ugodan
✔️ Instalacijski filtri za zrak i zamke vlage da biste ih uštedjeli zagađenja iz destruktivnih brtva .
✔️ Redovno testirajte i zamenite filtere za držanje Easy Air isporuke .
4. Pogledaj zgužnstvo cilindra
✔️ Poravnajte cilindar lijepo da smanjite stotine na klipnom štapoću .
✔️ Osigurajte da su priključak za ugradnju i šipke dobro fokusirane .
5. Vežbajte pravo podmazivanje
✔️ Koristite preporučeno pneumatsko ulje za uštedu trenja i brtve stavite .
✔️ Ako se upotreba ne-podmazanog zraka, provjerite da li su brtve dizajnirane za suhu operaciju .
6. Promjena uvjetima
✔️ Držite pritisak zraka unutar cilindra nazivnog raspona .
✔️ Ako koristite prekomjerne brzine, postavite jastuke ili apsorbere iznenađenja na štit za brtve .
Savjeti za preventivne održavanje
🔧 Svakodnevne inspekcije - Pogledajte za curenje zraka, istrošene brtve i poravnavanje cilindra .
🔧 Koristite gladak, suhi zrak - instalirajte filtere, sušilice i regulatore za odbacivanje vlage i kontaminanta .
🔧 Desno podmazivanje - Držite pravo ulje za produženje postojanja brtvila .
🔧 Prikažite brzinu i naprezanje cilindra - izbjegavajte prelazi granice rasporeda .
Možete li vam se svidjeti pomoć odabiru pravih brtva u vašu aplikaciju? 😊
